Chantier (désignation, route) : Lille Autoroute A22 (cas CAREX 2)
Année réalisation : 1970
Couche d’emploi : couche de forme et remblai
Matériaux alternatif : charrées de chrome provenant de la fabrication du bichromate : le minerai (chromite à 55 % de Cr2O3) en provenance de Russie est broyé à 80 µm, mélangé avec du carbonate de sodium Na2CO3 et de la dolomite (carbonate de sodium et de magnésium).
Matériau routier : mélange charrées / cendres volantes de charbon / limon en couche de forme (équivalent sol ?) et Charrées en remblai